从前，玩户外旅游的被称作“驴友”，一来是和旅游谐音，二来形容背的东西比较多。随着户外旅游的装备原来越复杂，驴友们出门带的东西越来越多，驴的的负重能力已经不足以形容了，于是出现了牛，有了途牛网。
途牛旅行网，自定义为“全球最大的中文景点目录”，网站也很WEB2.0的感觉，美工做得不错，赏心悦目之余，提些意见。
搜索在哪里？
途牛目前的首页最主要的位置是个中国地图，这个不知道是不是受了携程网的影响。我一直不清楚这样的地图到底对旅游目的地的选择有什么帮助，这让我想起小时后拼地图的游戏，但我现在仍然不能一下在地图上找到比如湖北的位置。途牛如果要做WEB2.0而不是学习携程，那么这种表象的东西也要注意，应该重视一点搜索。输入某个景区名称直达相关页面，对于习惯搜索的人来说，肯定更加便捷的。那有人会问不是说中国网民有很多不太会搜索吗？诚然如是，不过没说不要分类啊，只是要搜索突出一下，分类也不是非要这么个地图，太占用首页资源了。
为什么不ODP？
说起分类，我想到ODP，就是开放目录计划，最著名的应该是DOMZ了。中国有34个省级区域，按照华北、华东、华南、华中、东北、西南、西北分下去，简单的文字分类形式反而很方便。另外ODP其实不是简单的分类，而是要把分类交出去管理，比如可以在每个县或者区招募管理员，采用志愿和奖励的形式，这样当地的信息自然可以非常丰富。
在中国绝对的依靠用户来贡献内容并产生排名的机制是不太靠谱的，所以多数国内的WEB2.0网站都有一些编辑在发挥作用。旅游景区网站内容的编辑，对于没有去过的人来说是很痛苦的事情，鼓励当地人参与编辑的工作值得尝试。
强调需求
一度携程对我最大用途就是发现某个区域范围还有哪些景点，并一直认为携程在这一点上做得很不够。我毕业后曾经到携程应聘，职务是网站联盟经理。我当时的理解是要和各地的地方旅游网站联合，由他们来提供更为本地化的内容，但是携程不是这么理解的，而是做类似现在的那种联盟的事情，我当然不干。当时我认为对游客而言，最重要的就是目的地的信息。
我的很多朋友都会问我周边几个小时车程范围内有什么有特色的景点，看来这种需求还是很强烈的。
途牛还没能很好的对应这种需求，没有把景区和个人的目的地选择的习惯结合起来。这需要技术上的突破，如果能列出例如“南京”周围5小时的景点，应该是很有用的。
另外，景区的特性也影响目的地选择。比如是水乡还是古镇，是山区还是竹海，按照这样的进行另外一个层面的分类，也能帮助用户做出决策。
因此，途牛要看到用户的最终需求是什么。对于用户来说，获得有效信息，帮助形成旅游决策才是目的，而不是仅仅简单的浏览各个景点的介绍和照片。这一点一旦确定，那么途牛的收入模式也水到渠成，那就是把景区推送到高度相关的潜在客户面前，同时对旅行社也将具有很大的吸引力。 建议途牛网花些时间去研究消费者旅游决策的模型。
如何留住用户
除了信息的获取之外，用户也需要一种自身价值的体现，比如一张照片被很多人赞美，自然会鼓励用户继续发更多的照片。但是这里存在一个先有鸡还是先有蛋的问题。多数情况是一些不错的文字和照片在信息海洋中很快淹没了，即使被搜索引擎挖掘出来也只能让小部分人注意，而作者也早已淡忘了。
我非常喜欢的一个旅游网站是Tripadvisor， 其中最吸引人的是一些游客在宾馆的时候现场拍下周边环境的照片，立即上传并写出自己的感受。Tripadvisor把这种文字定义成Inside，并在首页设置了专区。显然，这是一种有效的引导，对于一个新用户来说，他很容易看出那种类型的文字会受到网站和用户的欢迎。
几年前做个一个户外旅游的论坛，当时几个活跃用户就能让论坛显得非常火，这几个活跃用户也很自然的成了论坛的核心人物，收到尊重甚至的追捧。途牛在这一点上也有些缺憾，还有重视核心人物的价值，也没能制造出明星。对于普通用户和新用户来说，看不到明星的存在仿佛也是看不到自己在这个网站的前途了。
途牛的网站上我没能找到准确的网站的所在地的信息，不过看其Blog中的文字，好像团队在南京。搜索了一下，才知道是原来博客网的元老之一于敦德的创业之作。博客网就是成了商业模式不明确的情况下大肆扩张的半个先烈，希望途牛网能分出一些力量去考虑商业模式和收入的问题，不能仅仅依靠那几个分成广告。
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