东航飞行员罢飞事件的可怕,不仅在于创造了世界民航历史上的奇迹,更重要的在于从心灵深处击打了乘机人的信心。事件发生之后人们每登上一次飞机,总要在飞机机械故障、天气原因等等之外多出一份担心:本次飞行我会不会再被机长作为人质劫持?
所以,对东航飞行员此次罢飞事件的认识,并不能局限于就事论事。40多人参与的一次大行动,说明了机长与管理方的矛盾蓄之已久,并非是突然出现。
很遗憾,那些罢飞的飞行员们,虽然可能有千条万条的委屈,之前可能获得人们的诸多同情,但此一刻却不同了,因为他们客观上是做了胁迫绑架乘客的事情,人们对他们工作待遇不公的同情便不再是主要的了。他们的行为本身,不仅触及到了职业道德的底线,无疑也已经触及到了法律。
但是,事情的结果如果仅仅是处罚了当事机长们那显然是不公平的。机长们之所以被逼上梁山,缺少机长工会之类的组织真正代表他们的利益进行维权是一个重要原因。在沟通渠道严重缺乏的情况下,航空公司管理层作为强势的一方,对员工的公然刁难、欺凌更应该受到社会的谴责。因而,目前状况下我们来评价东航事件处理是否公平,可以简单看看东航的高层乃至中国民航局高层是否有人会为此事丢掉乌纱帽。
出现这样严重的事件,东航应迅速将修补乘机人信心的工作作为头等大事来抓。而目前我们所看到的情况,是航空公司的拖延推诿、编出一个个不能自圆其说的理由。这说明,他们的修补乘机人信心的工作还未开始,或者说尚未真正认识到。
闾丘露薇博客中所说的“在现在这样的情况下,坐东航的飞机有点悬”,应该是众多乘机人当下的心声。

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