“去哪儿”的野心

　　随着电子客票的推广普及，航空公司直销比例的扩大，受益最多的却并不是这些辛辛苦苦大力推行机票网络直销的航空公司，而是“去哪儿”。作为一个伴随电子客票的网上直销诞生出来的产物，去哪儿们的历史并不漫长，但得益于中国航空市场电子客票的高速发展，成长的异常迅速。成立不足三年的去哪儿如今也俨然成为机票搜索的门户。

　　纵观去哪儿的成长史，也很简单。航空市场竞争的加剧促使了特价机票的诞生，经营同质化的航线的航空公司开始大打价格战，有竞争就有参照比较，旅客们便在不同的航空公司中比较挑选出最实惠的特价票。传统的纸票代理时代便有这种行为，不少旅客在代理人处让代理人比较各航空公司的机票价格，寻便宜而买之。到了互联网电子客票时代，这种比较便急剧放大，电子客票适合网络销售的特性，促使航空公司大力发展网络直销，航空公司直销网站的发展壮大让旅客可以自行在各个航空公司的网站比较机票价格淘选机票。但是众多的航空公司网站，每个网站只销售自家的机票，旅客要把这些寻个遍才能确定出哪家最低，而且航空公司的收益管理导致的机票价格变动更加大了这种搜索的难度。于是乎，“去哪儿”们看到并抓住了这个机会，跃然而起。

　　可以说，航空公司的价格战造成了价格差异，价格的差异促使了“去哪儿”们的产生和发展，去哪们的发展更加激化了航空公司的价格战，航空公司更加激化的价格战更促使了去哪儿的壮大。

　　随着网络的病毒式传播，“去哪儿”也开始了小有名气，方便快捷搜索最低票价的方式也确实很旅客们带来了很多便捷。于是乎，买机票到去哪儿。也成了很多人士的首选。

　　久而久之，航空公司的机票销售门户便成了“去哪儿”之后的二道门，“去哪儿”不出任何资源，坐收把门渔利，成了类似于现实社会代理的网络代理。而且网络代理不需要传统代理那么大的持续投入，在规模越来越大的情况下，成本会越来越小。“去哪儿”从航空公司网站无偿抓取航空公司的各种有价值的信息，无偿的消耗着航空公司的主机资源，还要从航空公司要钱，航空公司还不能抱怨什么！

　　网络社会的无地域性特点，决定了网络社会并不会像现实社会中存在若干代理并存的局面，而是赢者通吃。也即是说，“去哪儿”会不断地挤掉现在可能还在发展中的小点的“去哪儿”，而可能坐拥国内整个机票在线代理的把门市场。

　　数据显示，“去哪儿”现在已经占了国内机票在线营销市场将近20%的份额，远超baidu,google等传统搜索引擎，而且“去哪儿”的用户大部分都是有效用户，这是传统搜索引擎没法比拟的。

　　现在的“去哪儿”仍然是雄心勃勃，不断挖人，不断开拓新市场，参照前面的叙述，按照现在的发展趋势，其成为机票在线市场的“google”不是一件难事。只怕那时，“去哪儿”便可以借着自己的“买机票，上去哪儿”的地位，来挟持航空公司推出对自己有利的各种政策。只怕刚刚稍微摆脱传统代理的航空公司会感叹“才出狼窝，又入虎穴”，而且，网络垄断性造就的一只大虎更会远甚于传统群狼。那时，整合旅游资源，甚至威胁GDS，都甚有可能。

　　当然，“去哪儿”要做到这一步还有很长的路需要走。实际如何，我们还得拭目以待。请继续关注《“去哪儿”的策略》和《“去哪儿”的软肋》。