畅翔网获得了杭州市政府600万的创业引导基金，多家风投也表示会跟随进入。畅翔网能拿到投资在意料之中，但没想到这么快，也没想到这么快拿到政府的创投。
畅翔网是中国第一家为企事业、政府机构等单位提供差旅服务、差旅管理及差旅信贷全流程的专业差旅服务供应商。它目前主要为企业提供酒店及机票预订等服务。但它服务的对象是企业而不是个人，是一种B2B模式，而不是类似携程网的B2C模式。
畅翔网的创始人是林东。如果不熟悉这个名字，那你应该听说过绿盛牛肉干。当年林东的绿盛牛肉干和网络游戏《大唐风云》合作，也就是游戏中以绿盛牛肉干为补品，绿盛牛肉干的包装上体现游戏的介绍。绿盛和大唐风云几乎都没有增加额外费用，双方都达到了推广自身的目的。这是个非常明显的1+1>1的模式。
在这个基础上，林东打起了1+1>1中多出来的那部分的主意，于是有了共合网。
共合网（www.randv.com）的模式也很简单，就是所谓的“一比十置换”，即每一个商家以自有的闲置空间资源置换10倍的资源，提供自身的一块地方，用于放置共合网的广告发布复合机柜，给其他10个商家进行免费推广，而自身的广告也可以在10个异业的商家进行免费宣传。广告载体是类似分众传媒的液晶显示屏，但和分众抢占阵地要付出高昂的进场费不同，共合网的流媒体复合机柜进入那些高端消费场所时，不仅不花一分钱，还要从每个场所每年收取1万元的加盟费。
在林东的商业模式中，核心就是在资源的置换中衍生新增资源，他就要赚取衍生部分的钱。
畅翔网也是基于这样一个理念的商业模式，这次林东玩的资源的酒店。
酒店为什么愿意和畅翔网签约？很简单，因为畅翔网有大量的企业客户。在传统领域，企业是很容易和酒店签订一个协议价格的，即便这家企业每年在这个酒店可能只会订几间房吃几次饭。企业协议价一般会低于网上携程、Elong的价格，有的大型企业的协议价甚至比携程拿到的价格还要低。
畅翔网和企业签约的时候，也希望能分享这些企业的协议价。企业因为对协议价有足够的理解，当他们听说可以通过畅翔网的平台共享到全国那么多企业的协议价时，也会毫不犹豫的签下协议。
这是一个双赢的过程，畅翔网用大量企业客户吸引酒店资源，又用大量的酒店资源吸引企业客户签约。因为畅翔网所属集团本身就有大量的企业，加上在浙江随便找几个朋友的企业签一些这样的协议也不算困难，所以一个先有鸡还是先有蛋的问题在畅翔网看来几乎不存在。
在这个1+1的基础上，畅翔网又获得了衍生出来的增值空间。比如企业差旅管理服务的收入（也可能不收此项费用）、酒店订房的差价等、企业相关的会奖旅游服务等。
酒店只是差旅市场一个典型的资源，另外还有机票、会奖旅游等。随着企业客户数量的急剧增加，还可能有更多的资源被纳入到畅翔网的平台中来。
畅翔网能吃下企业差旅服务市场多大的份额，现在看不出来。不是签了几千几万家企业就管用，任何企业都不会和畅翔网签订所有差旅都必须通过畅翔网的强制性协议，关键要看这些企业的差旅消费有多大的比例是通过畅翔网走的。这个过程将困难重重，包括畅翔网的酒店机票是不是能足够便宜，如何应对不同企业不同的差旅制度，如何解决传统差旅中的人情和关系因素，如果处理分公司子公司甚至是部门独立核算带来的差旅决策权分散的问题。
在2008中国旅游电子商务大会上，来自台湾山富旅行社的田振宁先生提到山富旅行社提供的一种B2E的模式，他们也在为台湾很多大型企业集团提供商旅服务，从酒店机票到企业员工的奖励旅游甚至是员工家属的自费旅游等。但是他同时强调他们服务的企业数量并不多，而是立足为这些企业客户提供周到的服务，以期拿下这些企业绝大多数的差旅服务并发展成为长期的客户。
很多大型企业集团差旅管理的外包，甚至是需要每年通过招标来进行的。很难想象畅翔网这样计划服务几十万家企业客户的平台，在招标的时候，比当地某个专注企业差旅服务的旅行社有什么优势。我很担心畅翔网陷入只开花不结果的困境，在已经签订了几千家企业客户之后，更需要考虑的而是如何激活这些客户，如何促进这些客户通过畅翔网消费的比例。
对于多数中小企业来说，要让他们心甘情愿的通过畅翔网管理差旅，不仅仅是价格问题，更重要的是差旅管理的制度和规范问题。恐怕畅翔网不得不花精力制定适合各类企业的差旅管理制度，以帮助这些企业的差旅管理走上正轨，然后才有可能通过畅翔网消费。而这个转变恐怕也不是一个差旅管理平台就可以解决的。
从畅翔网现在的网站（www.intohotel.com）看不出面向企业客户的特征，这里更像是一个传统的招商加盟的网站。一个企业的相关负责人员很容易迷失在这个网站，不知道能获得哪些服务，也不知道怎么去获得这些服务。可能畅翔网目前没有把自己定位成在线旅游服务商，所以会忽视网站本身的体验。但是基于信息化提供差旅管理，肯定是要非常依赖互联网，甚至要利用无线互联网。希望畅翔网有个不错的企业差旅管理的后台，能让并不熟悉网络操作的企业相关部门的人员能非常方便的用起来。
携程也有起商旅管理服务“商旅通，号称对于一家全年差旅费用达到千万元人民币的企业一年将能帮它降低20％的差旅费用。不管携程是否能帮多数客户实现这样的目标，但是企业确实会对降低总体差旅成本感兴趣。任何一个企业的成本控制部门都很清楚，降低差旅成本的过程其实是非常困难的博弈过程，是成本和激励制度的博弈，是费用和企业形象的博弈，是企业利益和个人利益的博弈。
畅翔网本身是有经济实力的企业集团投资的，又拿到了政府的支持资金，加上风投也跃跃欲试，一段时间内资金将不是主要问题。但有钱不一能做成事情，畅翔网真能解决企业在传统领域非常头疼的差旅管理问题吗？
评论加载中…