租车24小时限价80 质疑价太高

顺德大良公共自行车服务月底试运营 收费按实际使用时间计算

　　昨日，顺德区人民政府网发布了《关于公共自行车服务收费有关问题的批复》，大良公共自行车租赁实行1小时内免费，24小时最高限价80元的标准，与此前率先公布的桂城收费标准有所区别。据悉，大良公共自行车服务将于本月底正式开始试运营。

　　据记者了解，大良公共自行车服务系统正在进行试运行前的安装、调试等最后准备阶段。细心的市民会发现，最近在大良清晖路、东乐路等路段，已经立起一排排整齐的锁柱，有些网点已经摆放了橙黄的自行车。

　　已规划的网点有45 个

　　“大良公共自行车服务系统项目将设60个网点，分批推进完成，试运行期间会投入约300辆公共自行车，投放用户卡约3000张，目前已经设置13个网点，安装好了160多辆自行车。”据大良街道相关负责人介绍，在首期项目推进的60个公共自行车网点中，已规划的网点有45 个。余下的15 个网点将先作预留，待系统投入使用后再根据市民的反馈信息作后期增设调整。已规划的网点覆盖大良新旧城区，其中，大良城区占38 个，新城区占7个。

　　什么时候可以办卡借车呢？大良街道办的相关负责人告诉记者，目前该项目正在和银行谈合作收费的问题，月底将举办新闻发布会，届时将统一对外发布TC公交路线调整情况以及公共自行车运营的相关内容。

　　收费：按实际使用时间计算 不同于桂城阶梯式叠加计费

　　在顺德区物价部门的批复中，记者看到，大良公共自行车租赁收费为1小时内（含1小时）免费，这一点与桂城的方案相同，但与桂城阶梯式叠加的收费方式不同，大良租车1小时以上按实际使用时间计算。

　　物价部门有关负责人解释，收费上鼓励市民短时间使用，提高周转率，因此收费并不是阶梯式叠加，而是按实际使用时间计算。如使用4小时，则按每小时2元计，一共收费8元；使用8小时，则按每小时4元计，一共收费32元。而桂城的收费标准依然是阶梯式，前3小时的优惠一直都有效。对于这一容易让市民误解的收费计算方法，物价部门要求服务提供方做好明码标价和宣传解释工作。

　　公共自行车租赁IC卡工本费：初次办理免费，遗失、损坏需补办：10元/卡。至于租车的押金，物价部门表示，押金的批复权在省物价局，要等待上级批复下来再行公布，目前申请的是200元。

　　市民声音PK部门回应

　　24小时限价80元 收费太高？

　　桂城租车24 小时最高限价才30元，为什么顺德租车24小时最高限价却是80元，不少市民对租车最高限价制定的合理性存在不少质疑。

　　“同样都是为了推进禁摩的工作，方便市民出行，为什么制定的标准差那么远？”家住南国中路的王女士对此表示不理解，她告诉记者自己家附近并没有网点，有时会因为忙而没时间去还车，但24小时就要收80元，这样昂贵的收费标准，会打击很多市民租车的积极性。

　　记者算了一笔账，如果没有最高限价，按照顺德的标准，租上24小时需要96元，最高限价仅优惠16元。而按照桂城的收费标准来算，若无最高限价限制，一天最高租金为65元，最高限价优惠了35元。

　　鼓励市民把自行车流动起来

　　“鼓励市民把公共自行车用于短途接驳使用，不要拿回家过夜，所以24小时的最高限价定为80元。”顺德区发展规划和统计局物价科科长何瑞冰告诉记者，在批复该收费方案时，政府也曾专门就最高限价的问题进行讨论，认为公共自行车是一种公共资源，应该方便广大市民，增加其流转的频率。大良的公共自行车服务希望发挥与公交接驳的功能，短途多次使用，从客观情况来看，使用24小时，其中有一半的时间都是夜间停放，一方面没有必要白白停在家里，另一方面随意停放也不安全。因此最高限价比较高，是通过经济杠杆的作用，鼓励市民把自行车流动起来。